|
Аэропорт Ош  Международный аэропорт "Ош" - один из крупнейших аэропортов Ферганской долины и расположен в 9 км севернее от южной столицы Кыргызской Республики города Ош. Основное назначение Международного аэропорта "Ош" это обеспечение потребностей в авиаперевозках всего южного региона Кыргызской Республики, центром которого является г.Ош, расположенный на расстоянии от: Бишкека-389км, Ташкента- 322км, от Намангана-103км, Андижана-43км. Высота над уровнем моря-892м. Аэродром относится к классу "Г"(МАК) и "4D"(ИКАО). Прочность ИВПП выраженная классификационным числом покрытия равна PSN 32/Р/С/Х/Т и допускает регулярную эксплуатацию следующих типов ВС:
Ил - 76 с ограничениями по весу - 163 тонн и интенсивностью до 40 вылетов в год ; Ту - 154 с ограничениями не более 8 вылетов в сутки; Ту- 134, Ан- 24, Як- 40 и классом ниже без ограничений; Вертолеты всех типов; Иностранные ВС А- 310, Б- 737 и др.
Режим работы круглосуточный.
Аэропорт "Ош" имеет три рулежные дорожки.
Перрон располагает 14 стоянками.
Заведение самолетов на стоянку по необходимости осуществляется машиной сопровождения.
Перрон аэропорта на данный момент имеет общую площадь 59200кв.м.
ИВПП имеет в длину 2614м, а в ширину 50м.
Дата ввода в эксплуатацию - 1962г.
География авиаперевозок Аэропорт "Ош" международные и внутренние перевозки. География перевозок международного аэропорта "Ош" охватывает страны Ближнего Востока, России, Китая и соседние страны Центральной Азии. Международный аэропорт "Ош" является запасным аэропортом при сложных метеоусловиях аэропорта "Манас". В настоящее время на регулярной основе выполняются следующие рейсы:
Ош - Душанбе - Ош по 5 дням недели;
Ош - Шарджа - Ош по 3 и 6 дням недели;
Ош - Бишкек - Ош ежедневно 5-7 раз;
Ош - Иссык-Куль - Ош по 2 и 5 дням недели в летнее время.
Аэровокзальный комплекс Аэровокзальный комплекс, обслуживающий пассажирские авиаперевозки как на внутренние и на международные рейсы, обладает пропускной способностью 200 человек в час и имеет площадь около 1000кв.м. Здание аэровокзального комплекса имеет два зала регистрации, рассчитанные для одновременного облуживания международных и внутренних рейсов. Аэровокзал с пропускной способностью 300 пассажиров в час, введен в эксплуатацию в 1974 году.
"Международный сектор" введен в эксплуатацию в 1992году.
 На первом этаже аэровокзала расположены: авиа кассы, зал ожидания, камера хранения, представительств авиакомпаний, магазины, кафе.
На втором этаже расположены: комната матери и ребенка, транзитный зал, медпункт, административные помещения.
Зал VIP и зал официальных делегаций находится в отдельном здании рядом аэровокзала. В сентябре 2000 года в международном аэропорту "Ош" в честь три тысячелетия города Ош открылся обновленный после реконструкции - зал официальных делегаций. Топливозаправочный комплекс Топливозаправочный комплекс аэропорта "Ош"ТЗК предоставляет следующий полный пакет услуг: Заправка авиатопливом, маслами и спецжидкостями; Хранение и транспортировка ГСМ; Фильтрация; Проведения анализа качества ГСМ в лабораторных условиях.  Обеспечивается отличное качество авиа ГСМ, высокую надежность в соответствии с требованиями и высококвалифицированное обслуживание.
ТЗК состоит из расходного склада и лаборатории.
Расходный склад включает в себя резервуарный парк, позволяющих хранение и выдачи5000мкуб.авиационного топлива и спец жидкостей, а также авто ГСМ. Участок перронного обслуживания Перронные службы аэропорта "Ош" оснащены необходимым оборудованием, специальным транспортом, позволяющим обслуживать воздушные суда типа ТУ - 154 Б, М, ТУ - 134, Як - 40, Як - 42, Ан - 24,26,28,30 и вертолетов всех типов.
 Основными задачами перронных служб являются:
встреча и выпуск ВС своевременное, качественно-безопасное, техническое и коммерческое обслуживание ВС. ССТ имеет все необходимые условия для выполнения нижеуказанных операций:
обработку поверхности ВС противообледенительной жидкостью; доставка пассажиров к самолету и на перрон по требованию; буксировка ВС; электрическое бортовое питание ВС для электрозапуска авиадвигателей (АПА - 35, 50);  слив санузла ассенизаторской автомашиной; облуживание высоко расположенных частей и агрегатов ВС (СПО - 15); подогрев авиационных двигателей горячим воздухом и обогрев кабин ВС (УМП - 350); предоставление спец механизмов по эксплуатации аэродромного хозяйства; оказание экстренной медицинской помощи при транспортировке больных; другие работы, выполняемые по наземному технологическому обслуживанию ВС, экипажей, авиапассажиров и грузов. Перспектива аэропорта
В рамках Программы модернизации ОВД Кыргызстана, французской фирмой THOMSON-CSF Airsis в 1998 году в аэропорту «Ош» была установлена автономная система ОВД соответствующий международным стандартам ИКАО
Перспектива аэропорта «Ош» состоит в том, чтобы добиться конкурирующего положения как транзитного аэропорта среди международных аэропортов Ферганской долины.
В ближайших планах аэропорта «Ош» – привлечение новых авиакомпаний для восстановления и открытия дополнительных международных рейсов как Ош-Москва, Ош-Омск, Ош-Душанбе, Ош-Ташкент, Ош-Урумчи, Ош-Кашгар и других перспективных направлений.
|
